Kürzlich haben 17 Ministerien, darunter das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie, den Umsetzungsplan für die Anwendung von „Robot Plus“ herausgegeben, in dem darauf hingewiesen wird, dass die Anwendung von „Robot Plus“ in Schlüsselbereichen vertieft werden sollte.
Es wird vorgeschlagen, dass wir uns bis 2025 auf 10 Schlüsselanwendungsfelder konzentrieren, mehr als 100 Arten innovativer Roboteranwendungstechnologien und -lösungen durchbrechen und mehr als 200 typische Anwendungsszenarien von Robotern mit hohem technischem Niveau, innovativen Anwendungsmodi und bedeutenden Anwendungen fördern Effekte und bauen Sie eine Reihe von „Robot Plus“-Anwendungs-Benchmark-Unternehmen auf.
Laut dem 14. Fünfjahresplan für die Entwicklung der Roboterindustrie wird das jährliche Umsatzwachstum der Roboterindustrie 20 Prozent übersteigen und sich die Roboterdichte in der Fertigung bis 2025 verdoppeln. Statistiken zeigen, dass die Roboterdichte in Chinas Fertigungsindustrie hoch ist 246 Einheiten pro 10.000 Einwohner im Jahr 2020, was bedeutet, dass es im Jahr 2025 etwa 500 Einheiten pro 10.000 Einwohner erreichen wird, was auf einen riesigen Marktraum hinweist.
Aufstrebende Branchen sind die Hauptgebiete für den Versand von Industrierobotern
Laut Statistik wurden im Jahr 2022 mehr als 300000 Industrieroboter auf dem chinesischen Markt verkauft, was mehr als 50 Prozent des weltweiten Umsatzes ausmacht. Angesichts der schwerwiegenden Auswirkungen der Epidemie sind solche Erfolge nicht einfach zu erreichen.
Aus der Sicht der Anwendungsindustrie, vor allem durch neue Energiefahrzeuge, Lithium-, Photovoltaik-, Halbleiter-, Medizin- und andere aufstrebende Industrien, wird die Nachfrage nach neuen Energieausbrüchen nicht verringert, die Marktproduktion und der Verkauf von zwei wohlhabenden, die großen gut -Bekannte Unternehmen für neue Energiefahrzeuge erweitern ihre Kapazitäten und ziehen die Marktnachfrage nach Lithiumstrom an. Laut Statistik machten neue Energiefahrzeuge und aufstrebende Industriezweige für Industrieroboterlieferungen mehr als 40 Prozent des Gesamtmarktes aus.
Im vergangenen Jahr war die Leistung der 3C-Elektronikindustrie schwach, Mobiltelefone und andere elektronische Produkte befanden sich in einem hohen Lagerbestand, der Rückgang der Nachfrage führte dazu, dass Hersteller ihre Bestellungen nur häufig kürzen konnten, und die Nachfrage nach Industrierobotern ging daraufhin erheblich zurück. Auch die allgemeine Industrie ist vom makroökonomischen Abschwung und steigenden Rohstoffpreisen sowie Unterbrechungen in der Lieferkette betroffen, auch wenn die Erholung teilweise nicht wie erwartet ausfällt.
Während des diesjährigen Frühlingsfestes stiegen die Umsatzerlöse der nationalen Konsumindustrien im Jahresvergleich um 12,2 Prozent und die Offline- und Online-Konsumbedingungen verbesserten sich deutlich. Der Markt ist hinsichtlich der Erholung des Unterhaltungselektronikmarktes optimistisch, der Lagerbestand auf der Angebotsseite ging allmählich zurück und die damit verbundenen Lieferungen von Industrierobotern nahmen ebenfalls zu. Allerdings muss anhand des aktuellen Marktes überprüft werden, ob die Talsohle tatsächlich erreicht wurde.
Im Jahr 2023 ist unter der Bedingung einer vollständigen Liberalisierung der Epidemie der allgemeine Erholungstrend des Marktes offensichtlich. Als Schlüsselprodukt zur Förderung der industriellen Modernisierung hat sich der langfristige Trend des Marktes für Industrieroboter nicht geändert und wird in den nächsten Jahren ein zweistelliges Wachstum beibehalten, wobei die größte Nachfrage zweifellos die neue Energie-Automobilindustrie sein wird.
Daten des chinesischen Verbands der Automobilhersteller zeigen, dass Chinas Fahrzeuge mit neuer Energie im Jahr 2022 weiterhin explosionsartig wachsen, der Jahresabsatz 6,8 Millionen übersteigt, der Marktanteil auf 25,6 Prozent steigt, schrittweise in die Phase der vollständigen Marktexpansion eintritt und voraussichtlich auf ansteigen wird 50 Prozent bis 2035. Nicht nur China, sondern auch die Vereinigten Staaten haben eine Penetrationsrate von 50 Prozent bis 2035 vorgeschlagen. Die Europäische Union geht aggressiver vor und rechnet damit, sie bis 2035 auf 100 Prozent zu erhöhen, wodurch der Verkauf aller gasbetriebenen und gasbetriebenen Fahrzeuge abgeschafft wird Hybridfahrzeuge.
Obwohl neue Energiefahrzeuge Kraftstofffahrzeugen ähneln, verfügen sie auch über viele unterschiedliche Prozesse und ihr Automatisierungsgrad ist höher als der von Kraftstofffahrzeugen, was bedeutet, dass neue Produktionslinien für Energiefahrzeuge gebaut oder groß angelegte Umbauten und Erweiterungen durchgeführt werden müssen alte Produktionslinien, was eine enorme Nachfrage nach Industrierobotern mit sich bringen wird.
Der Marktanteil inländischer Roboter steigt weiter
Nach Jahren der Entwicklung hat Chinas Roboterindustrie im Grunde das gesamte Industriekettensystem von den Teilen über die Maschine bis hin zur integrierten Anwendung gebildet. Die Innovation von Kerntechnologien und Schlüsselkomponenten wurde ordnungsgemäß vorangetrieben. Heimroboter haben einen Wendepunkt erreicht.
Im vergangenen Jahr beschleunigten inländische Hersteller ihre Marktdurchdringung in den Bereichen Lithium, Photovoltaik, Halbleiter, Autoteile und anderen Bereichen, indem sie sich auf Vorteile in der Lieferkette und flexible Preisstrategien stützten. Gleichzeitig erschlossen sie, gestützt auf lokale Vorteile, nach und nach weitere neue Anwendungsfelder in der Downstream-Industrie und erkundeten einen breiteren, inkrementellen Marktraum. Der Marktanteil inländischer Roboter wurde weiter ausgebaut.
Andererseits ist die Lieferkette ausländischer Hersteller aufgrund der Auswirkungen der Epidemie nicht reibungslos, der Lieferzyklus verlängert sich erheblich und der Marktanteil nimmt allmählich ab. Bis vor kurzem wurde es verbessert und die Produktion und Lieferung haben sich allmählich erholt.
Aus diesem Grund beschleunigen ausländische Hersteller den Lokalisierungsprozess von Robotern. Im vergangenen Dezember eröffnete ABB seine Roboter-Gigafactory in Shanghai, in der 90 Prozent der chinesischen Industrieroboteraufträge produziert werden. Fanucs Super-Smart-Fabrik im Shanghaier Bezirk Baoshan hat ebenfalls Gestalt angenommen und wird voraussichtlich noch in diesem Jahr fertiggestellt und in Betrieb genommen, wodurch sich die Lieferkapazität erheblich verbessert.
Mit der weiteren Vertiefung des Lokalisierungsprozesses ausländischer Marken von der Lieferkette über Forschung und Entwicklung bis hin zur Produktion werden auch die Lokalisierungsvorteile und Kostenkontrollvorteile inländischer Hersteller geschwächt, sodass inländische Roboter ihre Wettbewerbsfähigkeit aufrechterhalten wollen und die technischen Barrieren verbessern müssen , die Qualität von Roboterprodukten weiter optimieren und den Anschluss an ausländische Industrierobotermarken beschleunigen.