Mit der zunehmenden kommerziellen Verbreitung humanoider Roboter gibt es viele Fragen zu ihnen. Während die Debatte „Räder oder Beine“ ein heißes Thema ist, stehen auch Fragen zum Geschäftsmodell (Kosten, ROI usw.) im Vordergrund.
Zusammenarbeit mit AMR für 30 Dollar pro Stunde
Am 27. Juni dieses Jahres unterzeichnete Agility Robotics einen mehrjährigen Vertrag mit GXO Logistics Inc., dem weltweit größten reinen Vertragslogistikanbieter, über den Einsatz humanoider Digit-Roboter in verschiedenen Logistikabläufen.
Eine „kleine“ Flotte von Digit-Robotern wurde im Spanx-Werk in Flowery Branch, Georgia, eingesetzt, wo Digit Tragetaschen von sechs AMRs von River Systems aufnimmt und auf ein Förderband legt. Digit kann leere oder gefüllte Tragetaschen mit Shapewear-Produkten für Damen aufnehmen. Es kann auch Taschen vom untersten oder obersten Regal des AMR aufnehmen.
All dies wird über Agility Arc koordiniert, die Cloud-basierte Automatisierungsplattform des Unternehmens für den Einsatz und die Verwaltung der Roboter von Digit. Die Roboter werden mithilfe eines Robots-as-a-Service-Modells (RaaS) eingesetzt, was bedeutet, dass Agility Robotics langsam beginnt, einen kleinen Teil des Umsatzes für Digit zu erwirtschaften. Dies ist ein wichtiger Meilenstein für ein Unternehmen für humanoide Robotik.
Peggy Johnson verrät, dass Agility Robotics für seine humanoiden Digit-Roboter derzeit „die vollen 30 Dollar pro Stunde“ verlangt. Sie sagte, der Return on Investment (ROI) des Kunden liege bei weniger als zwei Jahren.
Die Kosten pro Stunde für den Roboter, sämtliches Zubehör und die Wartung erscheinen angemessen. Es ist zwar unwahrscheinlich, dass Digit 24 Stunden am Tag und 365 Tage im Jahr im Einsatz ist, aber der Argumentation halber nehmen wir an, dass es so ist. Das entspricht 125.000 $ pro Roboter für zwei Jahre. Bei einer normalen Acht-Stunden-Schicht wären diese Zahlen natürlich anders.
Agility Robotics sagt, dass die Akkulaufzeit von Digit derzeit je nach Nutzung bis zu acht Stunden beträgt. Dies war ein weiterer wichtiger Punkt, den Johnson auf der Bühne diskutierte. Sie erklärte, dass der Digit des Unternehmens eine Akkulaufzeit von 2- bis -1 hat, was bedeutet, dass Kunden zwei Einheiten Laufzeit erhalten, während die andere aufgeladen wird.
Johnson fügte hinzu, dass die nächste Digit-Generation diesen Herbst auf den Markt kommen wird. Die Hubkapazität werde von 35 Pfund auf 50 Pfund (15,8 kg auf 22,6 kg) steigen, die Akkulaufzeit werde sich verbessern und es würden mehr Digit-Geräte verfügbar sein, sagte sie. Das Verhältnis 2-zu-1 werde schrittweise auf 4-zu-1 und möglicherweise sogar 10-zu-1 steigen, um den ROI der Kunden zu verbessern.
Da die Kosten für Komponenten wie Batterien sinken und die Hardwarebereitstellung zunimmt, sollte sich die Kapitalrendite schneller und einfacher erzielen lassen.
Amazon hat außerdem Digit getestet und in Agility Robotics investiert, allerdings waren Einzelheiten der Partnerschaft und der Tests von Digit durch Amazon zum Redaktionsschluss noch unklar.
Weitere Möglichkeiten der Zusammenarbeit zwischen Menschen und Maschinen erkunden
Johnson, der im März 2024 zum CEO von Agility Robotics ernannt wurde, sprach auch kurz über die Arbeit in der Nähe von Menschen. Derzeit gibt es keine Sicherheitsstandards für humanoide Roboter, obwohl Schritte unternommen werden, um dies zu ändern.
In der Spanx-Anlage arbeitet Digit derzeit nicht in der Nähe von Menschen. Der Roboter ist 5,7 Meter groß und wiegt 63,5 Kilogramm.
Johnson sagt jedoch, Digit sei „auf dem Weg zu dem, was er funktionale Sicherheit nennt“ und werde voraussichtlich in den nächsten 18 Monaten „in der Nähe von Menschen interoperabel“ sein. Wenn dies gelingt, wäre dies ein weiterer wichtiger Meilenstein für humanoide Roboter, deren Zahl heute wächst.
Abschließend sagte Johnson auch, dass Agility Robotics derzeit eine Finanzierungsrunde der Serie C durchführt. Sie sagte: „Dadurch können wir unser Ziel von 10.000 Einheiten in den nächsten Jahren erreichen.“ Das Unternehmen erwartet, dass seine neue RoboFab-Anlage in Oregon eine Produktionskapazität von mehr als 10.000 Einheiten pro Jahr haben wird.
Humanoide Roboter auf der Erde im beschleunigten Tempo
Humanoide Roboter befinden sich derzeit an einem kritischen Punkt auf ihrem Weg vom Labor zur Industrialisierung. Die Suche nach den richtigen Anwendungsszenarien steht daher im Mittelpunkt aller Hersteller humanoider Roboter. Die Fertigungs- und Lagerlogistikbranche ist die erste Anwendung, die humanoide Roboter auf der Hauptbühne finden. Seit Anfang dieses Jahres haben zahlreiche Fertigungsunternehmen humanoide Roboter in Fabriken und Logistiklagern eingeführt und mit der Erprobung von Anwendungen begonnen.
Der humanoide Roboter Walker S wird im Automobilwerk Hefei Azalea „geübt“. Im Mai dieses Jahres unterzeichnete Dongfeng Liuzhou Automobile mit Ubiquiti eine strategische Kooperationsvereinbarung zum Einsatz humanoider Roboter im Automobilbau.
Tesla
Teslas neu entwickelter humanoider Roboter Optimus wurde in der Tesla-Fabrik getestet.
Agilitätsrobotik
Unterzeichnung einer mehrjährigen Vereinbarung mit GXO Logistics zum Einsatz humanoider Digit-Roboter in verschiedenen Logistikabläufen; Tests in Amazon-Fabriken.
Boston Dynamik
Boston Dynamics Atlas hat erfolgreich das Heben mittelschwerer Autoteile erlernt, mit einem anschließenden Testeinsatz in einem Hyundai-Werk.
Heiligtum KI
Neue strategische Partnerschaft mit dem Automobilhersteller und -monteur Magna International zur Lieferung humanoider Roboter.
Apptronik
Im März dieses Jahres wurde eine wichtige Vereinbarung mit Mercedes-Benz getroffen, die die Einführung von Apollo-Robotern in den Werken von Mercedes-Benz vorsieht, um humanoide Roboter in Automobilumgebungen zu testen.
Anfang 2024 gab Figure eine wichtige Vereinbarung mit dem Automobilgiganten BMW bekannt, um seine humanoiden Roboter offiziell in den Automobilproduktionswerken von BMW einzuführen.
„Es wird mehr Roboter auf dem Planeten geben als Menschen und jeder wird einen Roboter haben.“ Musk, der Gründer von Tesla, hat einen solchen Traum beschrieben.
Musks Vision zufolge wird die Nachfrage nach humanoiden Robotern künftig die nach Elektroautos bei weitem übersteigen, und er prognostizierte sogar, dass die Zahl der in Massenproduktion gefertigten Einheiten wahrscheinlich 10 Milliarden übersteigen wird, sobald das Produkt ausgereift ist. Wie weit sind wir also von der Verwirklichung dieser schönen Vision entfernt?
Doch es scheint, als sei der Weg noch weit. Eines der größten Hindernisse für die Kommerzialisierung humanoider Roboter auf der Erde sind derzeit ihre hohen Kosten.
Solche hohen Kosten haben viele Endverbraucherhersteller abgeschreckt und ihren Einstieg ins Spiel hinausgezögert. Sie haben auch dazu geführt, dass die Entwicklung der humanoiden Robotertechnologie viele Jahre gedauert hat, aber immer noch am Vorabend der Industrialisierung stand. Vor 2023 werden die meisten humanoiden Roboterprodukte als Forschungsplattformen oder Leistungsträger verwendet und konnten nie wirklich im großen Maßstab eingesetzt werden. Aber da die großen Technologieunternehmen sich darum bemühen, ihre Investitionen zu erhöhen, entstehen weiterhin Start-ups, und die Morgendämmerung der humanoiden Roboterindustrie beginnt sich abzuzeichnen.
Aufgrund der unermüdlichen Bemühungen von Unternehmen und Forschungseinrichtungen begannen die Herstellungskosten humanoider Roboter zu sinken und liegen nicht mehr im Bereich von Millionen Dollar, die ohne weiteres verfügbar sind, was auch neue Möglichkeiten für die Kommerzialisierung humanoider Roboter mit sich bringt.
Einige inländische Unternehmen versuchen bereits, den Preis für humanoide Roboter weiter zu senken. Kepler Robotics plant, den Preis bei 20.000 bis 30.000 Yuan zu belassen, während Zhiyuan Robotics erwartet, dass der Bau seines ersten humanoiden Roboters in Zukunft weniger als 200.000 Yuan kosten wird. Natürlich ist dies nicht der endgültige Verkaufspreis, sondern eher ein kleines Ziel, das sich die Robotik-Akteure gesetzt haben.
Auch wenn der Weg in die Zukunft noch voller Herausforderungen ist, lassen uns die vielen neuen Produkte, Versuche und neuen Richtungen im Bereich der humanoiden Robotik eine bessere Zukunft erwarten. Von der Pilotanwendung bis zur groß angelegten Landung freuen wir uns auch darauf, humanoide Roboter in verschiedenen Branchen schneller zum Einsatz kommen zu sehen.